Posts Tagged ‘bike’

品味:充滿賽道魂的 OTO 電動腳踏車

August 8th, 2014

OTOR

歡迎來到每週五的「品味」專欄,在這裡,我分享我看到的種種美好

乍看 Otor,你一定會以為它是台摩托車,帶有復古味道,但又充滿著賽車線條的摩托車。但當你再仔細看清楚,你會發現這台摩托車上居然有踏板,還有鏈條,難道是台腳踏車?事實上也不盡然,這台來自巴塞隆納的 OTO Cycles 廠的座騎,與它的孿生兄弟 Otok,都是最新設計的電動腳踏車,極速可以達每小時 65 公里的高性能玩意兒。

OTOK

20130424_162315-e1369315567570

Otok 重 23 公斤,從靜止加速到 6 公里每小時可以不用腳踩,載重 110 公斤,電池可以續航 40-60 公里。

20140520-095948-e1400775129231
OtoK
OtoK-Red-1024x682

OTOR

20140520-093959-ED-e1401982577721

Otor 重 25 公斤,同樣從靜止加速到 6 公里每小時不用腳踩,載重 110 公斤,電池可以續航 40-60 公里。選用 500W 馬達可加速至 42 公里每小時,升級 750W 馬達,則可達到 55 公里每小時,真是令人血脈噴張啊。(註)

wp2 melon5 OtoR-black-1024x682

看看人家的設計,再回頭想想常在菜場碰到台製電動鐵馬,我想在品味方面,我們還是有很多要跟歐洲人學習的地方。

電動腳踏車

___

想參與新產品開發,創造讓人心動的設計,2014 夏季 AppWorks Startups 聯合大徵才熱烈進行中

歡迎在 Instagram 上收看我分享的美景

註:新聞稿說極速可達 65 公里,我才是這個版本加上腳踩的速度

(Photo via OTOKOC Industry)

品味:簡單又細膩的鐵馬配件

November 8th, 2013

Lucetta

簡單,是最終極的細膩 ──達文西

歡迎來到每週一次的「品味」專欄,在這裡,我分享我所看到的種種美好。

今天要分享兩個看似簡單實用,背後卻深藏設計功力的腳踏車配件。

Lucetta by Emanuele Pizzolorusso

(Video: LUCETTA, magnetic bike lights)

從影片中可以看出來 Lucetta 是一個為腳踏車所設計的車燈組,包含一個白色 LED 的車頭燈,以及一個紅色 LED 的車尾燈。設計師 Emanuele 非常巧妙的運用了強力磁鐵這個元素,不但因此減去傳統大又礙眼的車燈架,讓 Lucetta 可以在極端震動的路況也不會掉落,最後連車燈開關也一併捨去了。

把 Lucetta 兩個車燈分開,吸上另一個金屬就可以讓它開始發光,拔下再黏上又可以切換為閃光模式,不用了,把兩個車燈黏起來,又全部關閉。非常神奇,也非常優雅,背後的設計巧思值得大家細細品味。

Lucetta

Lucetta

C3N by Sphyke

(Video: sphyke lock nut)

C3N 是柏林設計公司 Sphyke 的作品,從影片中可以看到它是專為保護車輪框不被小偷拔走而設計的密碼鎖。在這之前的車輪鎖都是需要用特殊工具才能打開,但缺點就是沒有特殊工具時連車主也無法打開。為了解決這個問題,Sphyke 非常巧妙的把密碼鎖做在車輪鑼帽上,小偷很難破解,車主卻只需要記得密碼就可以解開。

C3N 安裝容易,裝好後的造型也簡單大方,背後細膩的思考相當令人欣賞。

C3N by Sphyke

C3N by Sphyke

除了車輪鎖,Sphyke 也用同樣的原理推出了座墊鎖。

C3N Seat

以上,就是兩個近期令人眼睛一亮的設計,與你們分享。

___

AppWorks Demo Day #7 即將登場

歡迎加入 AppWorks Accelerator Class #8 ,讓我們陪你做好設計

(Source: DesignBoom)

品味:重新發明解答

December 14th, 2012

歡迎來到「品味」系列的第三篇文章,在這個每週一次的系列,我試著跟大家分享我所看到、聽到的種種美好。

大多數創業者在「找問題」解決的時非常有創意,總是憑空幻想人們生活中可能 — 當然很多時候是不可能 — 存在的問題。然而他們在思考如何解決這些問題時,卻又往往被「傳統」的框框套住,只從「既有」的基礎處上找答案,卻忽略了許多框框外的可能性。

要成為一個一流的創業者,你必須與他們相反。你要花很多時間觀察、研究人們的生活,從中找出真實存在、值得被解決的問題。然後,你需要學會「Re-invent (重新發明)」事物,用框框外面的方法,更漂亮的解決這些問題。「思想的舉重」是一個可以幫忙的日常訓練,而從別人的作品中找尋靈感,又是另一個很重要的功課。

今天,與大家分享過去這週裡面,我看到的兩個很棒的「Re-invention」。

Josh Zisson’s 100% Reflective Bike

在傍晚、夜間騎腳踏車,很多時候是相當危險的一件事情,尤其在與汽車爭道的大城市裡面。傳統的設計師,多是在「腳踏車是既有的」這樣的框框裡面思考,因此他們在腳踏車之上,再加上夜光燈、車燈、反射燈、反射踏板、反射輪圈等產品,試圖去解決這個問題。

一年多前,律師 Josh Zission 決定徹底重新思考這件事情,建造一台最安全的夜間腳踏車。他的結論:讓整台腳踏車都反射光源。但這樣還不夠,他發現傳統的反射材質,反射的效率往往不彰,浪費了許多射到材質上的光源,即使整台腳踏車都塗佈這樣的材質,也無法達到最好的反光、安全效果。因此,他又與 Halo Coating 公司合作,開發出來了新的反光覆蓋材質,讓他的反光腳踏車擁有了最棒的夜間反射能力。

所以有時候,非工業設計師出身的局外人,反而更能從框框外思考,重新解決一個問題。但身為律師的 Josh 為何要做這麼多?沒錯,因為他出了車禍,撞上了突然打開的車門,然而波士頓當地的警察卻認為這是他自己的錯,沒有跟車子保持安全距離。他一問之下,波士頓的腳踏車騎士中很多人都碰過類似的狀況,因此,他給了自己一個任務,重新檢視並且試著解決所有腳踏車相關的安全問題。

GravityLight by Martin Riddiford and Jim Reeves

另一個也是「發光」的問題,是多年來很多人嘗試解決的,在非洲等缺乏電力的落後地區,夜間照明的問題。最常見的就是試圖把太陽能、風力發電等裝置,與燈泡結合在一起。這些設計往往不是成本高昂,就是體積龐大、裝置困難。倫敦的兩位手持裝置設計師 Martin Riddiford 與 Jim Reeves,用他們 20 年來設計小東西的經驗,漂亮的解決了這個問題。

答案是「重力」發電的 GravityLight,在一個發裝光裝置上加上沙包,使用者只需要把這個重物從地面舉起,產生的能量就足以讓燈泡發光 30 分鐘。實際是如何運作的,請看這支影片:

這個非常聰明又實用的 GravityLight 設計,現在正在 Indiegogo 上尋求贊助,有興趣的朋友不妨以行動支持他們的巧思,也可以提前拿到這個登山、露營時相當實用的產品。

最後希望今天的兩個分享,能夠給你們一些啟發,下次,也試著重新發明問題的解答,不過千萬別忘了,要針對的是真實存在的問題哦!

___

許多一天中的有趣見聞,也會分享在 Facebook 上,歡迎加入

(Images via Bike Safe Boston, Indiegogo)

©2020 MR JAMIE.
網站由 Allen Hsu 設計 | Logo 動畫由 Wen Chen 完成