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品味 / 專為長者設計的電動滑板 WalkCar,來自日本 Cocoa Motors

August 21st, 2015

WalkCar

歡迎來到每週五的「品味」專欄,在這裡,我分享我看到的種種美好。

日本是全世界第一個大規模面對人口老齡化的國家,因此當東南亞的新創公司紛紛針對年輕人開發應用,日本的許多新創公司,反而是都針對年長者的需求,開發產品與商業模式。

最近在新聞上看到東京的一家新創公司 (從 Movida 創業加速器第一屆畢業的) Cocoa Motors,開發出了一台專位長者設計的電動滑板車,非常令人激賞,請欣賞它的介紹影片:

【世界初】カバンに入るクルマ ” WalkCar”ウォーカー Cocoa Motors

由影片中可以看到,這台車不僅攜帶方便、操縱簡單,同時轉彎非常靈巧、爬坡扭力也十分足夠。在安全方面,它也設計了反應迅速的煞車功能,只要腳一離開就會停止。

Walk Car 的最高時速可以到達每小時 10 公里,也就是大約慢跑的速度。[1] 在充飽電力的情況下,可以行走 12 公里,絕對足夠長者出門採買的需要。

總體來看,這台電動滑板是相當面面俱到,很難挑剔什麼。即使自己本身不是長者,也很想買一台來玩玩。

網站上說 10 月會開始預購,就讓我們拭目以待了。
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[1] 有些讀者反應 10 km/hr 對長者而言恐怕太快,但從影片中你能看到,站在 WalkCar 上的婆婆可以維持與旁邊年輕男子步行相當的時速前進,因此我們可以推斷它的時速是可以控制的

LINE 的問題,太早開始全面 Monetize

August 20th, 2015

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LINE 在台灣有 1,700 萬用戶,是全球穿透率最高的國家。LINE 在台灣既做遊戲發行,又做貼圖廣告、貼圖商城,還涉足 C2C 商城,未來還要做電子錢包、第三方支付。

看起來 LINE 台灣就像當年的 Yahoo! Taiwan 一樣,擁有超強的入口效應、巨大的自然流量,不可一世,什麼事情都可以做。

但如果把鏡頭拉到世界的舞台,事情可能跟在台灣看到的很不一樣。

當 WhatsApp 成長至 8 億月活躍用戶、Facebook Messenger 旱地拔蔥至 7 億 MAU,當 WeChat 持續挺進至 6 億月活躍用戶,連美國第二名的 Kik Messenger 都宣布有 2.4 億用戶

WhatsApp MAU 成長圖 (via)
WhatsApp MAU Growth

Facebook Messenger MAU 成長圖 (via)
Facebook Messenger MAU Growth

WeChat MAU 成長圖 (via)
WeChat MAU Growth

回頭看 LINE 呢?目前的月活躍用戶是 2.11 億。過去一年,用戶的成長只有緩慢的 24%,過去一季,甚至只成長不到 3%,恐怕還不如底層智慧手機用戶的成長速度。

LINE MAU 成長圖 (via)
LINE MAU Growth

發生了什麼事情?

我認為,是它在台灣與日本,太快達到飽和,因此太快開始 Monetize、過度的 Monetize。

但這樣過度商業化、功能繁雜的社群產品,去到新興市場,對於第一次買智慧手機、第一次要選擇免費簡訊軟體的用戶而言,恐怕是太過厚重、太過難以理解的。

因此 LINE 的成長趨緩了,而相對維持簡單的 WhatsApp、FB Messenger 繼續的挺進。另一方面,在中國大量 Monetize 的 WeChat 則是聰明的把國際版大幅簡化 (相較於國內版),試圖減少在中國依照內部需求開發的複雜軟體,對它在國際市場取得用戶造成負面影響。

你或許會說,但是 LINE 比 WhatsApp 賺錢啊!

但你想想,有一天 WhatsApp 累積到 21.1 億用戶了,可以完全照抄 LINE 現在的有效變現策略,則它的獲利能力,將會是 LINE 的 10 倍。

更有甚者,如果到時候 WhatsApp 的網路效應變得超級強大,甚至會讓所有 LINE 的用戶,完全被它吸收過去,就像當年 Facebook 興起後,在台灣的 Wretch、東南亞的 Hi5、巴西的 Orkut 這些原本在本地擁有強大網路效應的社群平台,通通抵不過 FB 黑洞強大的引力一樣。

LINE 有沒有機會救贖?有的,出個 LINE Messenger,讓早期用戶使用,就像 Facebook 把 Messenger 獨立出來一樣。[1]

如果 LINE 不趕快做出改變,會發生什麼事?可以看看當年 MySpace 的案例

至於熱愛 LINE 的台灣用戶,如果害怕有天變成世界的孤兒,或許也可以考慮同時安裝 WhatsApp、FB Messenger、WeChat 等應用,買個保險。

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[1] 顯然 LINE 也得到了類似的結論,因此在 7 月底的時候向限定市場推出了超輕量化的 LINE Lite,而在本篇文章完成的前兩天則宣布將開放全球多數市場下載

創業 CEO / 登陸戰術、掃蕩策略、憲政體制,缺一不可

August 18th, 2015

Traffic Police

在「創業 CEO」系列,我們探討創業者如何教會自己,成為偉大的 CEO,因為歷史上最偉大的科技公司,往往都是由這樣的人在領導

我在找尋那個有海軍陸戰隊策略可以打下沙灘、有陸軍策略可以拿下整個國家,又有警察策略可以統治這個國家的人

–Reid Hoffman, Partner, Greylock & Co-founder, LinkedIn (via)

網路業是極度競爭的行業,通常你今天做出一個受歡迎的 App,明天就會在 Google Play 看到 10 個類似的應用。這個月一個商品大賣,下個月所有商家都賣一樣的東西,還更便宜。

因此,預期完全競爭,接著往前想三步,是我經常刺激年輕創業 CEO 做的事情。

假設你這個產品達到 Product-Market Fit 了,競爭對手紛紛開始模仿,然後呢?

假設這個商業模式 LTV > CPA 了,大傢伙們拿更多資本要跟你對戰,然後呢?

假設你成功雇到你要的 100 個工程師了,對岸拿 3 倍薪水要來挖角,然後呢?

假設你成功 IPO 了,股價卻因獲利不佳而跳水,對手開始惡意收購,然後呢?

所以優秀的創業 CEO 不只要能在早期帶領團隊做出絕佳的產品,達到結實的 Product-Market Fit,換來第一個灘頭堡。接著還要在中期基於這個灘頭堡,募得資本、部隊、補給,展開一支正規軍掃蕩整個市場。最後還要能在長期對內建立組織、文化與制度,對外鞏固網路/平台效應,施行憲政治理整個國家。

但一切不會停在那裡。

第一個系統建完後,你會發現在企業的達爾文世界,不進步就是退步,不進攻就等著被殲滅。

因此你要培養,甚至是帶領旗下一支精銳部隊去打下第二個市場,也就是所謂內部再創業。或是你透過收買,也就是外部併購的方式,去擴大自己的領土與可防衛性。

當系統成長至兩個以上,你的難題變成了要選擇用中央地方、聯邦,或是邦聯的方式去統治整個帝國。過程中可能要從別的企業吸收有管理經驗的高階人才,但又不能讓他們的壞習慣污染了你的國度。

接著你不斷重複以上步驟,過程中當也會做錯決策,割地賠款、痛失領土。而後或許一蹶不振,或許再次興起。

但到了最後最後,有一個終極地心引力你是無法抵抗的,那就是歲月。

因此你要培養接班人,好在退位後確保組織能夠繼續茁壯下去。

所以結論是創業,真的不是做出一個受歡迎的產品,蓋出一個可規模化的商業模式,這麼簡單而已。

它是個一輩子的功課,一個優秀領導人,實現人生的究極奧義。

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